别克新能源MPV旗舰上市，至境世家43.99万起！

至境世家的出现让许多人不由得生出好奇：这不是不给世纪活路吗？

的确，这两款MPV不但价格十分接近，车身尺寸也相差无几。世家的长宽高为5260*2023*1820mm，轴距3160mm，世纪的数据则是5230*1980*1867mm和3130mm，几项数据的差异基本在毫厘之间。

【世家】

【世纪】

不过请注意官方修辞，世纪的身份是“传统豪华燃油MPV”，而至境世家则是“新能源旗舰MPV”，形成了MPV细分市场少有的“双旗舰”局面。

二者的定位也很清晰了，世纪以燃油车身份和稳健的设计风格吸引相对传统的高端商务群体，世家则以新能源标签和更灵动的驾驶感受打动新贵家庭。这也是二者设计风格存在较大差异的根本原因。

顺便说一句，世纪的起步价虽然“只有”46.99万元，但其主力车型蕴世版的身价是52.99万元，4座私享版更是高达68.99万元，与至境世家的用户重叠度其实不大。而随着至境世家的上市，世纪将来极可能将入门型号直接停产，让车型阵容继续向高端聚拢，进而与至境世家拉开价差，实现40-70万价位的更优化覆盖。

不过话说回来，即便与45-55万级的理想MEGA、极氪009等新势力对手比配置，至境世家也一点不怵。消费者喜闻乐见的那些科技化配置，如10.25英寸仪表屏+双16.3英寸中控屏/副驾屏、50英寸全景AR HUD投影、AI大模型智能语音助手、二排零重力座椅、5.5英寸扶手屏、贵妃榻、三排电动翻折，它都有了。原本新能源车专属的手机一键备车、OTA远程升级，它也没落下。

此外，代表高端行驶性能的可上下调节80mm的空气弹簧、带预瞄功能的可调阻尼减震、高阶辅助驾驶，它全都是标配。

当然，46.99万元的奢享型确实比43.99万元的尊享型多了一些配置，比如21英寸后舱吸顶屏、冷暖冰箱、手势开关门、后排全景天窗、二排及三排侧窗电动遮阳帘、智能香氛系统、121色氛围灯、脚踢感应尾门等。3万元的差价说少不少说多不多，但提升情绪价值的作用很明显，目标用户也不差这点钱。

值得一提的是，由nanoeTM X空气净化系统、车载无雾加湿器、AQI车内PM2.5空气质量监测系统、二氧化碳浓度监测系统、抗敏抗病毒空调滤网组成的“五恒健康”座舱，是全系标配，43.99万元的尊享型就有。

其实与同价位竞品相比，至境世家的最大优势就是既能用电又能烧油。传统车型如奔驰V级，是典型的燃油车；理想MEGA、极氪009是纯电车，而至境世家是目前唯一的插电混动车型。当然，这话并不严谨，因为岚图梦想家、腾势D9确实有40万元以上的高端车型，但并非销售主力，跟起步43.99万元的至境世家天生差了半级。

说到动力系统，至境世家搭载的是“真龙”插混Pro 双电机四驱系统，462kW/775Nm的指标颇为抢眼，0-100km/h加速低至5.8秒。不夸张地说，你开着它在任何道路上都不必担心动力不足。40.9度的奥特能2.0电池，提供了224的CLTC纯电续航，配合7.3升/百公里的亏电油耗，总续航高达1320公里。

而且它真的很好开。VAN哥在评测视频里已经详细说明，它在空气弹簧和带预瞄功能的可调阻尼减震器的加持下，既提供了与世纪一样出众的底盘滤震表现，并线、转弯时的车身侧倾又得到了极好的抑制，开起来完全不像个自重2.7吨的大家伙。

对了，最近热度比较高的电池安全问题也不用担心。至境世家采用的奥特能2.0电池，在多个暴力破坏测试指标上远超国标，目前仍然保持着零自燃记录。另据此前别克透露的消息，致敬世家的纯电版也将在明年某个时间节点推出。

所以对于这款填补了50万级别产品力空白的全新MPV，你有啥想法吗？